Дебют первого премиального гибрида гольф-класса состоялся в Париже. Заодно объявили французскую цену: 30 000 евро.

Представители Lexus называют новый гибридный CT 200h «тихой революцией». Автомобиль и вправду тихий, а при движении только на электротяге - практически бесшумный. Однако куда больше тишины нас интересует заявление о революции. CT 200h в гольф-классе -первый Lexus, но не первый гибрид. Его опередили родственные Auris HSD и Prius. Но на электротяге до Lexus в компакт-премиум еще никто «въехать» не успел.

Силовой агрегат идентичен тойотовской системе Hybrid Synergy Drive модели Prius. 99-сильная бензиновая «четверка» объемом 1,8 л работает в дуэте с 60-киловаттным электромотором. Пиковая же отдача гибридного агрегата - 136 л.с. Других вариантов нет. Отсюда и безальтернативный разгон с места до 100 км/ч за 10,3 с - не слишком ли долго по меркам премиального гольф-класса?

На другой чаше весов экономическая составляющая, но прижимистым покупателям адресованы те же Prius и Auris HSD. На презентации CT 200h объявили и французские цены: от 30 000 евро! Это на 3500 евро дороже Prius и, между прочим, на 2500 дороже Audi A3 2.0 TDI Sportback - основного конкурента компактного Lexus.

Зачтопросят столь солидную сумму? Европейские дизели превосходят гибрид по динамике и удовольствию от езды, а по экономичности уступят не сильно... Или все-таки существенно? Основными рынками для CT 200п станут Великобритания и Нидерланды, где законодательством для гибридов предусмотрены значительные налоговые и прочие льготы. Lexus CT 200h сможет бесплатно въезжать в центр Лондона и парковаться, что для британцев немаловажно. И этот факт вполне позволит примириться с посредственной динамикой.

Зато комфорт CT 200h на весьма высоком уровне. Качество сборки и отделки удовлетворит самого взыскательного клиента, как и список оборудования. Восемь подушек безопасности - в базовом оснащении, а за доплату можно получить, например, превентивную систему безопасности Pre-Crash Safety и аудио Mark Levinson. Кажется, CT 200h подойдет тем, кто стремится дорасти до Lexus, но не любой ценой.