Посмотрите в «глаза» BMW 335i Coupe: измененная передняя оптика - одна из особых примет обновленного баварского купе.

Форма фар несколько иная, теперь в них могут быть встроены диоды дневного света. В задних фонарях также появились диоды. Кроме того, дизайнеры подретушировали воздухозаборники и изменили форму бамперов.

Не изменились ни на йоту лишь врожденные дорожные качества BMW. Хватит прямой и пары поворотов, чтобы вздохнуть с облечением: безопасность и удовольствие от вождения по-прежнему в числе незыблемых приоритетов. Более того, баварские инженеры и не думали брать передышку.

Мощность версии 320d повысилась со 177 до 184 л.с, a BMW 325d теперь развивает не 197, а 204 л.с. Все версии купе 3-й серии соответствуют нормам Евро 5.

Модификация 335i подверглась серьезной доводке: шестицилиндровый бензиновый трехлитровик лишился одной турбины, получив взамен усовершенствованную фирменную систему управления клапанами Valvetronic.

Горячее сердце

Обновленный мотор купе 335i - сама мягкость в городском потоке, но его не придется упрашивать дважды, когда захочется прохватить по пустынной загородной дороге. Двигатель молниеносно раскручивается с самых «низов» вплоть до отсечки, а расторопный робот с двумя сцеплениями тем временем легко перебирает все семь передач - куда до него классическому автомату! Правда, на низких скоростях роботизированная коробка все же немного уступает по плавности работы.

Переключать передачи можно не отрывая рук от руля. Правда, баварцы отказались от прежних клавиш (каждой из них передача как понижалась, так и повышалась) в пользу лепестков, как у МЗ: левым сбрасываем передачу, правой переключаемся вверх при разгоне.