Самая младшая в модельном ряду Ford в России, Fiesta превосходит старших и своей технической прогрессивностью, и харизмой, и стильностью, и даже повышенным вниманием общественности.

Золотая середина между спортом и комфортом. Образец современного компакта в европейском вкусе. Fiesta вся сработана на новейшем уровне. Прежде всего, шасси. Никогда еще машинки на компактных «телелжах» не ехали так комфортно и одновременно настолько точно и серьезно - по взрослому. «Фиеста» глотает неровности, как «французы». И рулится, как «немцы». Несмотря на скромные габариты и приличные ходы нежесткой подвески, машина управляется с точностью рейсфедера, и ее не болтает даже после проезда крупных неровностей на высокой скорости, а боковые ускорения, которые автомобильчик может развить в повороте, всегда оказываются выше, чем ожидал.

Движок без откровений. Дело свое он знает, но сильного впечатления не производит ни характером, ни звуком. Зато прекрасно «цепляется» за КПП: передаточные числа трансмиссии подобраны превосходно, а рычаг работает с завидной четкостью. Тормоза не позволят вам наслаждаться процессом, но машину они останавливают надежно. Только до тех пор, пока вы не влетели на неровный асфальт: здесь, пока «морда» машины не достигнет ровного участка, АБС будет щекотать нервы.

В Fiesta нет ощущения тонуса избавления от лишнего веса, который звенит в «японцах», но против всех остальных Ford - недостижимый образец технологий, качества, стиля и комфорта.

Из всех шести машин на тесте единственная «механика» оказалась у Fiesta. Это неслучайно. До решающей схватки с автомобилем Honda Jazz «Фиеста» выглядела явным фаворитом. «Самой взрослой» и «самой мужской» полагалось иметь «механику», чтобы одержать безапелляционную победу. Кто ж знал, что «Джаз» так обхитрит своим «роботом». А что касается «автомата» «Фиесты», который появился сравнительно недавно, то он проигрывает Mazda2. В общем, он не плох, если не знать, что у «Мазды» лучше. А вот механическая коробка передач на «Фиесте» по ноге даже девчонкам -педаль сцепления легкая и некапризная.

В блеске и лоске «Фиесте» нет равных - она самая эффектная и самая глянцевая. Но без страз. И лишь изредка в цвете Hot Magenta. Она - абсолютный унисекс. И только интерьер, изобилующий изящностями и милыми подробностями, можно упрекнуть в передозировке женственностями. Но поскольку детали интерьера в стандартной комплектации цветные, включая пластик, этот интерьер вообще нельзя ни в чем упрекнуть - он неподражаемо органичен веселому и задорному характеру машинки.