Оставаясь внедорожником, новый Disco полюбил и асфальт. Он доставит куда угодно даже семерых.

Свобода. Применительно к автомобилю это слово может иметь множество значений. Прежде всего - возможность без проблем добираться в любой уголок земного шара, оставаясь комфортным и безопасным в снегу и в грязи, на каменистой тропе и среди песчаных барханов.

Такова настоящая, а не показная универсальность, которой Discovery обладает по определению уже на протяжении 20 лет. Land Rover всегда гарантировал высокую проходимость и располагает всем, чтобы модели марки попадали под определение «настоящий внедорожник».

Чистокровка

Пуристы могут не беспокоиться: Discovery 4 по сравнению со своим предком стал более аристократичным, не растеряв ни крупицы своего потенциала на бездорожье.

К чудодейственной системе Terrain Response, которая превращает любого водителя в искушенного покорителя бездорожья, теперь добавилась Gradient Release, облегчающая старт на крутых подъемах, а также новая система помощи при буксировке прицепа. В результате Discovery четвертого поколения еще грациознее преодолевает самые сложные участки, которые мало кто отважился бы штурмовать по доброй воле. Впрочем, другого мы и не ожидали.

Вторая стихия

Приятным сюрпризом оказалось поведение автомобиля на обычных дорогах, которое стало еще более приятным. И это несмотря на солидные габариты и массу, уверенно переваливающую за две с половиной тонны.

Благодаря усовершенствованному шасси, доработанным подвеске и рулевому управлению Discovery 4 намного лучше приспособлен к асфальту.

Пришлись к месту более мощные тормоза и новый шестидиапазонный автомат. Теперь перед нами безупречный спутник в дальних поездках всей семьей. И даже не одной, учитывая, что автомобиль может перевозить теперь семь человек.

На магистрали и на извилистых участках новый трехлитровый турбодизель V6 с двойным наддувом отличается мягким, но мощным откликом. При этом сочетает очень неплохую динамику с приемлемыми цифрами расхода топлива и количества вредных выбросов.